Na jednoho obyvatele plzeňského kraje připadá druhý nejvyšší počet aut
Délka komunikací v Plzeňském kraji meziročně mírně vzrostla, počtem kilometrů silnic se řadíme na třetí pozici v rámci Česka. Na jednoho obyvatele v regionu připadá po Praze druhý nejvyšší počet aut. Cestujících veřejnou autobusovou a železniční dopravou přibylo, naopak u přepravovaných osob městskou hromadnou dopravou došlo k poklesu.
Silniční a dálniční síť (k 1. 1. 2025) tvoří v Plzeňském kraji 5 147,1 km komunikací, což je o 5,0 km více než v předcházejícím roce. Hustota silnic a dálnic zde činí 672,9 m/km2, čímž se region řadí mezi kraje s celkovou nižší hustotou silnic a dálnic v Česku (7. místo). Převážná část dopravních komunikací je tvořena silnicemi III. třídy (60,6 %) a silnicemi II. třídy (29,0 %). Silnice I. třídy tvoří 8,2 % a dálnice 2,1 % z celkové délky komunikací v regionu. Při meziokresním porovnání se více než pětina silnic kraje nachází na Klatovsku a 17,4 % v okrese Plzeň-sever, nejmenší podíl jich prochází územím okresů Plzeň-město a Rokycany.
Délka silnic a dálnic v Plzeňském kraji k 1. 1. 2025
Dálnice D5 měří celkem 151,8 km a protíná pět okresů Plzeňského kraje: Plzeň-město, Plzeň-jih, Plzeň-sever, Rokycany a Tachov. Nejdelší část této dálnice vede okresem Tachov (44,7 km). Meziročně došlo na území Plzeňského kraje k mírnému přírůstku celkové délky silnic o 5,0 km, silnic I. třídy o 3,2 km, u ostatních komunikací typu silnice II. a III. třídy dohromady pouze o 1,7 km a u dálnic byl zaznamenán jen zcela nepatrný nárůst. V posledních pěti letech vzrostla na území kraje délka silnic o 18 km, většinou se jednalo o silnice III. třídy (14 km).
Nejvyšším počtem kilometrů silnic se může pochlubit Středočeský kraj (9,3 tis. km) následovaný Jihočeským (6,1 tis.) a Plzeňským regionem (5,0 tis.) na třetí pozici. Nejdelší dálnice jsou ve Středočeském (384,4 km) a Jihomoravském kraji (165,5 km). Dálniční síť Česka tvoří celkem 1 485,9 km dálnic, přičemž meziročně přibylo 97,7 km. Od roku 2020 zůstal stav dálnic v našem kraji téměř neměnný, ale v celé republice přibylo více než 200 km, nejvíce v Jihočeském a Středočeském kraji.
Délka silnic a dálnic podle krajů k 1. 1. 2020 a 2025
Podle údajů z centrálního registru vozidel bylo v roce 2024 evidováno v Plzeňském kraji 400 426 osobních aut (vč. dodávkových). Ve srovnání s předchozím obdobím se počet osobních aut zvýšil o 7 165 kusů, tj. o 1,8 %. V porovnání s rokem 2023 vzrostl i počet motocyklů o 2,6 % na 84 881 a nákladních aut o 1,1 % na 43 404, naopak poklesl počet autobusů o 2,2 % na 741. Znamená to, že na jednoho obyvatele Plzeňského kraje připadá 0,7 osobního auta a motocykl v průměru vlastní každý 7. obyvatel regionu. Na úrovni Česka pak připadá na jednoho obyvatele v průměru 0,6 osobního auta a motocykl vlastní v průměru každý 8. obyvatel. V mezikrajském porovnání se Plzeňský region řadí na druhou pozici za Prahu v počtu osobních aut na osobu. Od roku 2020 se v kraji nejvýrazněji zvýšil počet motocyklů, vzrostl počet osobních i nákladních automobilů, ale mírně klesl počet autobusů.
V rámci Plzeňského kraje bylo v roce 2024 přepraveno 15,4 mil. osob veřejnou autobusovou dopravou, což bylo meziročně o 10,2 % více. Železniční dopravu na území kraje využilo pro svou přepravu 10,1 mil. cestujících. V porovnání s rokem 2020 se jedná o výrazný příliv zákazníků v železniční dopravě, od té doby se přeprava cestujících v rámci regionu zvýšila více než dvojnásobně. Od roku 2020 došlo ke snížení přepravy věcí na území kraje v železniční (o 17,3 %) a výrazněji v silniční nákladní (o 40,8 %) dopravě. Naopak během posledních let významně vzrostl vývoz i dovoz věcí do nebo z jiných krajů při využití silniční nákladní dopravy. V roce 2024 tak bylo silniční nákladní dopravou vyvezeno zboží o objemu 6,3 mil. tun do jiných krajů, z ostatních regionů se do Plzeňského kraje dovezlo 6,5 mil. tun věcí. V železniční dopravě byl v průběhu posledních pěti let zaznamenán nárůst vývozu věcí do jiných krajů (o 30,3 %) a pokles dovozu věcí z jiných krajů (o 44,7 %).
Ve sledovaném roce 2024 byl v Plzeňském kraji patrný mírný meziroční pokles počtu přepravených osob městskou hromadnou dopravou o 2,8 % na 103,4 mil. cestujících. K největšímu úbytku cestujících došlo meziročně u autobusové dopravy, ale také tramvajová a trolejbusová doprava zaznamenala pokles. V porovnání s rokem 2020 došlo k ještě výraznějšímu poklesu přepravovaných osob (celkem o 13,8 %), nejzásadnější snížení bylo evidováno opět u autobusové dopravy (o 21,1 %). V celém Česku bylo v roce 2024 přepraveno městskou hromadnou dopravou 1 982,2 mil. osob, meziročně byl tak zjištěn jen nepatrný nárůst cestujících. Oproti roku 2020 počet přepravovaných osob městskou hromadnou dopravou v republice celkem vzrostl o 27,1 %.
Přeprava cestujících městskou hromadnou dopravou v Plzeňském kraji v letech 2020–2024
Kontakt:
Mgr. Tereza Mildorfová
Krajská správa ČSÚ v Plzni
T: 377 612 108
M: 737 280 476
E: tereza.mildorfova@csu.gov.cz
Poslední zprávy z rubriky Z regionů:
Přečtěte si také:
Příbuzné stránky
- Mzda za dovolenou 2020 - Kolik dostanete? Záleží na hrubé mzdě a počtu dnů dovolené.
- Auta Super, s.r.o. , Praha IČO 24742520 - Obchodní rejstřík firem
- Příspěvek na auto
- Plánovač tras autem
- Anketa - Počet aut v domácnosti - Kolik aut máte v jedné domácnosti?
- Proočkovanost v kraji na počet obyvatel patří k nejvyšším v republice
- ČNB sazby nemění. V úvahu připadá jedno ke konci roku
- Praha se letos rozrostla o 16 tisíc lidí, na jeden zahájený byt připadá přes sedm nových Pražanů - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení
- Znalost Jednoho Nebo Druhého Jazyka, nejvyšší mzda - Volná místa
- ČR - počet odpracovaných hodin je v ČR jeden z nejvyšších v EU - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení
- 12.06.2019 Počet obyvatel kraje roste pouze v důsledku migrace
- 30.04.2020 Počet obyvatel v obcích Středočeského kraje k 1. 1. 2020
Prezentace
09.10.2026 Zlato na dvouměsíčním minimu. Co stojí za…
05.10.2026 Účty za energie rostou, ale komfort ne? Tři…
21.09.2026 Pojištění majetku od Kooperativy: nové možnosti a
Okénko investora

Štěpán Křeček, BHS

Jaroslav Křůpala, AURUMPRO
Čína v roce 2026: Překoná hranici 1700 tun importovaného zlata?

Petr Lajsek, Purple Trading

Olívia Lacenová, Wonderinterest Trading Ltd.

Tomáš Bára, Crypto4me
Stablecoiny musí držet až 60 % rezerv v bankách. ECB varuje, že právě to může být problém

Jakub Petruška, Zlaťáky.cz
Vývoj ceny zlata v září 2026: volatilita, inflace a politika Fedu

Miroslav Novák, Citfin
Výnosy státních dluhopisů máme ve vlastních rukou. Na euro nespoléhejme

Jiří Cimpel, Cimpel & Partneři
Okénko finanční rady

Karel Šultes, Skupina Klik.cz
Velký motor, drahé povinné ručení? Pravidlo už není tak jednoznačné!

Lukáš Kaňok, Kalkulátor.cz
Topná sezóna je tady! Jak na to, abyste s prvním otočením kohoutků zbytečně nepřepláceli?

Martin Ždímal, RIXO.cz
Kontrola dálniční známky: Jak na ověření platnosti podle SPZ?

Iva Grácová, Bezvafinance
Novinka od roku 2027: Manželé si mohou rozdělit příjmy. Na důchodech mohou dostat víc

Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Swiss Life Hypoindex říjen 2026: Hypotéky dál zdražují, sazby míří k 6 % (7.10.2026)

Michal Tuček, BNP Paribas Cardif Pojišťovna
I prodloužený víkend může přinést nečekané výdaje. Jak se správně pojistit?

Ondřej Vacek, Ušetřeno.cz
Stát opět reguluje ceny pohonných hmot. Jak ovlivní ceny benzínu a nafty?

Petr Špirit, Bidli
Ohlédnutí: AI a polovodiče zůstávají jedním z hlavních motorů akciových trhů

Jakub Olšanský, O2 Czech Republic
Kolik stojí Oneplay? Přehled cen, tarifů a možností, jak získat Oneplay výhodněji
