Borci z Tour de France prověřili žákovský vůz Škoda L&K 130 (video)

„Klíčovou rolí podpůrného vozidla je výměna kol,“ říká Andy, kterému Zdeněk přijel na pomoc, a mohl tak ukázat první z vychytávek žákovského vozu. Po důmyslné úpravě vznikla ze zadní části auta korba s elektricky výsuvnou plošinou, na níž tak lze snadno manipulovat s náhradními koly. „Kola se díky tomu snadno sundají, je to chytré řešení,“ hodnotí Zdeněk. Na plošinu se vejdou dva bicykly, třetí se pak případně dá umístit na střechu.

Žíznivému jezdci může tým z auta podat vychlazené pití v bidonu během jízdy, o správnou teplotu se stará chladnička instalovaná za sedadlem řidiče. I její služby Andy se Zdeňkem vyzkoušeli.

Další skvělou vychytávkou jsou zadní posuvné dveře, které se na závěsech vyklápějí do boku. Mechanik tak neotvírá dveře do prostoru. „Je to cool, protože otevřené dveře neohrožují projíždějící cyklisty,“ pochvaluje si Zdeněk. Kromě chladničky se velmi hodí i stálé internetové připojení, vysílačka nebo praktická síťka u stropu pro uložení drobností.

Žákovský vůz se navíc nedá přehlédnout, protože je to nejen praktické auto, ale i stylovka. Na historii značky Škoda v jedné stopě odkazuje speciálním lakováním v kombinaci zlaté, bílé, červené a černé, která reflektuje barvy loga Laurin & Klement. Stejné barevné ladění se promítlo i do interiéru. Nezapomnělo se ani na detaily, jako je logo L&K na kapotě nebo prosvětlená maska chladiče.

Verdikt jezdců? „Krásná pocta kořenům značky v jedné stopě a její 130leté historii,“ říká Andy Schleck. „Přesně tak, líbí se mi ta kombinace dědictví značky Škoda a chytrých řešení. Odvedli jste skvělý kus práce,“ vzkazuje žákům Zdeněk Štybar.

Škoda Auto je hlavním partnerem závodu Tour de France již po 22. v řadě a pro letošní ročník poskytla flotilu 225 elektrifikovaných doprovodných vozidel, a to včetně nejdůležitějšího „červeného vozu“ pro ředitele. Žákovský vůz L&K 130 se projel ve flotile reklamních a sponzorských vozů před první etapou a plánována je rovněž jeho účast při poslední etapě.