Srbsko - Dopravní infrastruktura, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2025/2026

Na rozmach dopravní infrastruktury v Srbsku navazuje i řada možností pro české společnosti aktivní v oblasti automotivu. Vozy mladoboleslavské automobilky jsou dlouhodobě nejprodávanější značkou nejenom na srbském trhu, ale také v řadě okolních zemích. Právě tato skutečnost posiluje i celkovou pozici dalších českých hráčů na místním trhu. Bělehrad v roce 2025 hostil třetí největší autosalon v Evropě, to vše společně s rozvíjejícím se mezinárodní výstavou motocyklů. Prodeje osobních automobilů za rok 2024 v Srbsku vzrostly a dostaly se nad před-covidovou úroveň. Výzvou v tomto směru ovšem nadále zůstává minimální elektrifikace vozového parku – částečně způsobená nerozvinutou infrastrukturou nabíjecích stanic, což je všeobecně vnímáno i asociacemi zaměřenými na dovoz vozidel. Nadále dochází k rozvoji a posunu v hodnotovém řetězci u hráčů aktivních v oblasti vývoje komponent pro automotive.

Automotive je nejvíce integrovaným srbským průmyslovým odvětvím do světových hodnotových řetězců. Okolo 90% tržeb pochází z exportu, na druhou stranu je možné upozornit na to, že tento sektor dlouhodobě láká 50-60% veškerých FDI’s do srbského strojírenství. Velice citelná je zde aktivita asijských investorů využívajících vhodných podmínek srbského pracovního trhu i pobídek ze strany Srbské rozvojové agentury (RAS). Jejich primárním cílem je poté výroba a následný export do Evropy. Silné postavení v oblasti automotive má v Srbsku město Kragujevac. Právě zde také zahraniční investor vyrábí první elektrické vozidlo na domácím trhu.

V Srbsku je poněkud jiná situace na poli prodeje nových aut než ve většině Evropy, kde se čísla prodaných automobilů za rok 2024 ještě ve velké části zemí nedostala na úroveň z roku 2019, tedy před začátek pandemie. V Srbsku naopak hodnota prodeje nových aut v roce 2024 vzrostla o 10% (celkem bylo prodáno 27.862 nových osobních vozů) a je tak vyšší než v roce 2019. Srbská asociace dovozců vozidel a náhradních dílů v tomto směru očekává další jednociferný růst prodeje nových vozidel i pro rok 2025.

Díky svému geografickému postavení Srbsko nabízí celou řadu příležitostí i pro logistické přepravní firmy, které těží z velkého počtu zahraničních investorů v automotivu v Srbsku se zájmem o vývoz do EU. Jedná se zde např. o mnohé v Srbsku sídlící výrobce pneumatik. V Česku sídlící přepravci mají proto dobrou příležitosti situace využít a nabídnout v této zemi podnikajícím subjektům své služby.

Vývoji automobilové dopravy v Srbsku napomáhá i rozvoj dálniční a silniční sítě. Níže uvádíme výběr nejdůležitějších projektů v oblasti silniční dopravy, které jsou nyní aktuální. Z pohledu českých firem může být zajímavé podílet se na dodávkách osvětlení či silničního značení pro tyto infrastrukturní stavby:

Dálnice E-763 „Miloš Veliki“, úsek: Preljina - Požega. Proj?kt zahrnuje výstavbu úseku dálnice Pr?ljina - Pož?ga v délce 30,9 km na trase Koridoru 11, který vede k hranicím Srbska s Černou Horou. Třetinu trasy tvoří mosty a tun?ly. Tun?l „Laz“ (2,85 km) bude nejdelším tunelem v Srbsku.

Moravský koridor. Proj?kt zahrnuje výstavbu dálnice v délce 110,03 km ve třech úsecích: Pojat? – Kruš?vac (Koš?vi) 27,4 km; Kruš?vac (Koš?vi) – Adrani 52 km; Adrani – Mrčaj?vci – Pr?ljina 30,6 km.

Fruškogorský koridor. Součást silniční komunikace Novi Sad – Ruma – Šabac – Loznica - hranice s BaH (47,7 km). Nová silnice vedoucí od Nového Sadu do města Ruma spojí tři významná průmyslová centra v srbské autonomní oblasti Vojvodina: Novi Sad, Irig a Rumu.

Dálnice Bělehrad-Zrenjanin-Novi Sad (105 km) a dálnice Bački Breg-Srpska Crnja (cca 200 km).

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí