Tesla v 1. čtvrtletí zaznamenala propad prodejů elektromobilů o 13 %, BYD jich naopak prodal o téměř 39 % více

Úvodní čtvrtletí roku bývá pro automobilky z hlediska prodejů vůbec nejslabším obdobím v roce. Až na výjimky pro jinak dlouhodobě rostoucí Teslu však letos úvod roku přinesl extrémní sprchu. Zatímco aura Elona Muska v minulosti firmě výrazně pomáhala, situace v posledních měsících doznala obratu. Musk, coby pravá ruka Trumpa, se svým často kontroverzním jednáním u značné části veřejnosti upadl naopak v nemilost. Někteří zájemci o elektromobil Tesla svůj nákup navíc odložili, když u Modelu Y chtějí sáhnou raději po nové faceliftem modernizované verzi. Sjíždět z linek začala před zhruba měsícem.

V souvislosti se zmiňovaným faceliftem objem výroby Modelu Y tak ovlivnily i příslušné technologické odstávky. Každopádně Modelu Y a Modelu 3 Tesla v 1. čtvrtletí vyrobila jen 345,5 tis. Jak patrno z přehledu níže, zákazníci si jich navíc pořídili jen 323 800. Zájem o ostatní modely také upadl. Tedy Model S/X a Cybertruck v souhrnu značí prodeje sotva 13 tis.

^{Zdroj: Tesla}

Mezikvartální propad o 32 procent

Tesla zkrátka v 1. čtvrtletí letos prodala jen 336 681 vozů, meziročně o 13 % méně. Ještě hůře výsledek vyznívá v porovnání s koncem loňského roku, kdy Tesla ve 4. čtvrtletí prodala přes 495 tis. vozů. Slabší prodeje zkrátka společnost vykázala naposledy před více než 3 lety ve 3. čtvrtletí 2021. Jak negativně se to projevilo do hospodaření, se investoři dozvědí v úterý 22. dubna, kdy po uzavření trhů Tesla zveřejní hospodářské výsledky za letošní úvodní čtvrtletí.

BYD letos v elektromobilech úspěšnější než Tesla již téměř o čtvrtinu

Jak také plyne z našeho níže uvedeného přehledu, čínský gigant BYD reportující o výrobě a prodejích každý měsíc, letos nepřetržitě meziročně dále rostl. Březen byl objemově pro automobilku nejúspěšnějším, když k zákazníkům se dostalo celkem 377 420 vozů NEV (New Energy Vehicle). Tedy firmou produkovaných pouze „zelených“ vozů – plug-in hybridů a elektromobilů (BEV). Posledně zmiňované tvořily 44 %, když si jich zákazníci koupili přes 166 tis.

Za celé 1. čtvrtletí tedy BYD prodal přes milion vozů. Z toho osobních elektromobilů 416 388, tedy meziročně o 38,7 % více.

Poměrně logicky se tak v návaznosti i daří koncernovým akciím BYD. Na své domovské burze v Hongkongu se 20. března vyšplhaly až nad 424 HK$, resp. dosáhly tím nových historických maxim. V posledních 2 týdne dochází k výběru zisků, ve středu zakončily na 381,40 HK$. I tak si letos připisují 43 %, zatímco akcie Tesla k úterku letos naopak odepisují 33,5 %. Dnes to vypadá na další pokles, v úvodu seance se akcie Tesla v reakci na zveřejněné prodeje propadly až k 251 USD. V 15:50 hod. se pak obchodují níže o cca 2,6 % u 262 USD.

Ne každým akciím čínských automobilek se však letos daří. Zmínit možno, že například akcie NIO (NIO) ztrácí 11 %. Své negativně sehrála také výrazná sekundární nabídka akcií firmy v minulém týdnu. Každopádně NIO v březnu prodala přes 15 tis. elektromobilů, meziročně o 26,7 % více. Oproti rekordním více než 31 tis. v prosinci však vlastně poloviční výsledek. Přestože své vozy nabízí zákazníkům již sedmým rokem, stále se ji nedaří v Číně oproti BYD zásadněji růst. A to přestože přišla loni se svou dceřinou značkou ONVO či nabízí stále vlastně bezkonkurenční „nabíjení“ formou automatizované výměny baterie.

Mladší konkurenční XPeng se na trhu prosazuje výrazněji. V březnu prodal meziročně o 268 % více vozů, resp. pátý měsíc v řadě více než 30 tis. Konkrétně 33 205 elektromobilů, čímž se výsledek za 1. čtvrtletí dostal na 94 tisíc. Firmě se daří uspět evidentně díky i autonomnímu systému XNGP, když ve městech ho v březnu využívalo na 86 % uživatelů vozů XPeng.  

Před automobilku NIO se dostal i další mladší konkurent Li Auto. Ten v březnu prodal 36 674 vozů (+26,5 %), resp. za 1. čtvrtletí téměř 93 tis.

Jiří Zendulka
V oblasti financí se pohybuje od dob kupónové privatizace, tedy přes 30 let. Pracoval na různých pozicích u obchodníků s cennými papíry, aby u nich následně zakotvil především jako analytik. Dlouhodobě své názory prezentuje ve sdělovacích prostředcích. Vyznavač tradičních hodnot kapitalismu, resp. naopak kritik většiny nestandardních zásahů do ekonomik ze strany vlád a centrálních bank.