Německo: Hodinové sazby v autoservisech zatěžují pojišťovny

Celostátní svaz německých pojišťoven (GDV) analyzoval údaje společnosti Dekra a zjistil, že hodinové sazby v autoservisech vzrostly během jednoho roku o 8,6 %. Spolu s podobně vyššími cenami náhradních dílů se tak výrazně zvýšily náklady na opravy vozidel po nehodách. Pro rok 2024 očekávají pojišťovny nabízející pojištění automobilů ztrátu ve výši přibližně dvou miliard EUR.

Již dříve byla publikována informace, že náhradní díly pro automobily jsou v Německu stále dražší. Navyšování cen se ovšem týká i hodinových sazeb v autoservisech: ty rovněž nadále prudce rostou. V loňském roce činil nárůst cen 8,6 % u mechanických, elektrických nebo karosářských prací, které stály v průměru 188 EUR za hodinu, ale také u lakýrnických prací, které stály 205 EUR.

Jak prokázala analýza GDV na základě dat dodaných společností Dekra (mezinárodní organizace poskytující expertní služby v oblasti bezpečnosti dopravy), růst cen výrazně převyšuje index spotřebitelských cen. Studie vychází ze sběru předmětných údajů od roku 2017. Podle GDV pokračuje aktuálně další nárůst cen v trendu, který je pozorován od počátku sběru dat.

„Náklady autodílen rychle rostou: zatímco index spotřebitelských cen vzrostl mezi lety 2017 a 2023 přibližně o 20 %, dílny a lakovny zvýšily ve stejném období své hodinové sazby přibližně o 40 %,“ shrnul závěry analýzy Jörg Asmussen, výkonný ředitel německé asociace GDV, v tiskové zprávě.

Současně bylo zopakováno, že pojišťovny automobilů očekávají letos ztrátu ve výši 2 miliard EUR v tomto segmentu. Podle asociace až k takové předpokládané ztrátě vedou vyšší hodinové sazby spolu s rostoucími cenami náhradních dílů, protože pojišťovnám rostou enormním tempem náklady na opravy po nehodách.

„V loňském roce stály majetkové škody na vozidle pojišťovny v odvětví povinného ručení v průměru přibližně 4 000 EUR, což bylo o 8,6 % více než v předchozím roce,“ uvedl Asmussen. V roce 2017 se tato částka pohybovala ještě kolem 2 700 EUR. Pojišťovny motorových vozidel se přitom musely v Německu v roce 2023 smířit se ztrátou více než 3 miliard EUR, mimo jiné kvůli prudkému nárůstu nákladů na opravy. Pro letošní rok tedy očekávají další ztrátu ve výši přibližně 2 miliard EUR.