BYD má našlápnuto překonat Teslu. Čínský gigant v listopadu prodal rekordní množství nejen elektromobilů

^{Zdroj: BYD}

O strádání evropských automobilek je poslední měsíce slyšet téměř neustále. Jako poslední střípky možno aktuálně zmínit výstražné stávky v koncernu Volkswagen či rezignaci šéfa koncernu Stellantis. Obecně pro světové automobilové giganty se Čína v tomto století postupně stala, když ne přímo hlavním trhem, tak přinejmenším jedním z hlavních. Čínští soudruzi však v minulosti ze vzniklých automobilových mezinárodních joint venture získali během let více než ponětí o západních technologiích a v segmentu začali postupně přebírat otěže. Za státní podpory často na zelené louce vzniklé automobilky zaznamenávají vesměs úspěch, krachů je minimum. A především domácí spotřebitelé jim začínají dávat přednost. Navíc zvláště v segmentu hybridů a elektromobilů zkrátka Čína začala udávat trend. Jako vítěz se zde ukazuje tamní koncern BYD (Build Your Dreams), vyrostlý původně na bateriích do mobilů pro Motorolu či Nokii. Společnost BYD však nyní již měsíčně prodá více vozů, než ještě prodala třeba v roce 2020 za celý rok. V listopadu dosáhla šestý měsíc v řadě nového rekordu, když včetně třeba i autobusů prodala 506 804 vozů. Meziročně o 40 % více.

Na 39 % prodaných vozů přitom tvořily elektromobily. V listopadu prodaných více než 198 tis. je pro automobilku novým rekordem. Jak také patrno níže z našeho přehledu, dosud nejvíce (necelých 191 tis.) jich BYD prodala loni v tradičně silném prosinci. Každopádně letos již BYD dodala celkem přes 1,55 mil. elektromobilů.

Z posledních čísel se navíc zdá, že v daném segmentu se za 4. čtvrtletí BYD stane s náskokem světovým lídrem. Pokud totiž v prosinci zopakuje úspěch z předchozích dvou měsíců, prodeje elektromobilů by se v souhrnu mohly výrazně přiblížit 600 tis. kusů. Hlavní konkurent Tesla ve 3. čtvrtletí prodala necelých 463 tis. elektromobilů. Za to současné trh sice očekává překonání loňského prodejního rekordu z posledního kvartálu (cca 485 tis. vozů), nikoliv však výrazné překonání půl milionové hranice…

Jak známo BYD již produkuje pouze tzv. NEV vozy (New Energy Vehicle), tedy „zelené“ vozy – plug-in hybridy a elektromobily. V polovině listopadu dosáhla milníku historicky celkem již vyrobených 10 mil. těchto vozů. Právě v uplynulém měsíci výrobní kapacity automobilky dále poodkryly své možnosti, když z linek sjelo již přes 540 tis. vozů. Pokud zahrneme i víkendy denně přesto těžko představitelných 18 tis. vozů. Pro porovnání např. kolínské Toyotě vyrobení takového množství vozů zabralo v říjnu téměř celý měsíc, když z její linky jich celkem v měsíci sjelo 20 479. Pro zajímavost/porovnání každopádně celý koncern Toyota, coby světový lídr, v říjnu vyrobil 893 tis. vozů. Denně tak v průměru 28,8 tis.

Každopádně za 11 měsíců letošního roku BYD již překonala svůj původní celoroční plán, když z výrobních linek sjelo celkem přes 3,83 mil., resp. prodala přes 3,75 mil. vozů. Většinu nadále tvoří osobní vozy, nicméně lze zmínit, že zákazníka si od začátku roku například našlo také přes 4 200 autobusů.  

 

Za prodejním úspěchem BYD stále primárně stojí poptávka na domácím trhu. V zahraničí prodeje nadále příliš nepřekračují hranici 30 tis. vozů. Každopádně poslední měsíce zde již zhruba desetina prodaných vozů nepochází z Číny, ale ze zahraničních filiálek.

Produkce baterií na vzestupu nejen díky vozům

Vlastně po vzoru Tesly se BYD začala již dříve orientovat rovněž na bateriové celky. Společně s automobily zkrátka v listopadu instalovaná kapacita baterií koncernu dosáhla celkem téměř 22,5 GWh. Pro srovnání loni to ve stejném měsíci bylo necelých 17 GWh. Od počátku roku letos kapacita instalovaných baterií přesáhla 171,2 GWh.

Místní konkurenci se vesměs rovněž dařilo

Nováčkem na poli elektromobilismu se letos na trhu od března stala Xiaomi. Tedy známá společnost primárně zaměřená na spotřební elektroniku. Jejího sedanu SU7 se druhý měsíc v řadě prodalo více než 20 tis., resp. okolo 22 tis. Společnost již v listopadu oznámila zvýšení výhledu celoročních letošních prodejů o 30 tis. vozů na 130 tis.

NIO po rekordních měsících se vrátila na o něco nižší výsledky, resp. v listopadu prodala 20,5 tis. elektromobilů.

Meziroční, a i meziměsíční růst vykazuje v porovnání stále zejména XPeng, kterému pomáhají i jeho letošní novinky MONA MO3 a či P7+. Celkem automobilka prodala v listopadu rekordních 30,9 tis. elektromobilů. Tedy meziměsíčně o 29 % více, meziročně pak o 54 %.

^{Zdroj: XPeng}

Více vozů nicméně stále prodává Li Auto, když k zákazníkům se dostalo v listopadu 48 740 vozů (+18,8 YoY), resp. od počátku roku tak celkem již 442 tis.

Pod skupinu Geely spadající Zeekr, vzniklý teprve v roce 2021, v listopadu meziročně prodeje více než zdvojnásobil na 27 tis. vozů. O jejich vozech jsme například psali v souvislosti se společností Alphabet, resp. dcerou Waymo v článku „Robotaxi v USA vozí týdně již více než 100 tisíc platících zákazníků“.