Ředitelství silnic a dálnic začalo stavět přeložku silnice I/20 u Českých Budějovic

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo 29. srpna stavět 8,5 kilometru dlouhou přeložku silnice I/20 mezi Pištínem a Českým Vrbným u Českých Budějovic. Práce za 1,25 miliardy korun bez DPH potrvají tři roky. Přeložka uleví zejména obcím Češnovice a Dasný, zvýší bezpečnost dopravy a díky většímu počtu jízdních pruhů bude také provoz plynulejší a rychlejší.

„Silnice I/20 je jedním z páteřních silničních tahů v naší zemi. Do Českých Budějovic přivádí přes Písek dopravu od Plzně. Po dokončení dálnice D4 mezi Prahou a Pískem se silnice I/20 stane ještě více atraktivní pro cesty mezi hlavním městem a Českými Budějovicemi, a proto je nutné postupně zvyšovat její propustnost. Stavba Pištín – České Vrbné je první čtyřproudový úsek na obchvatu Češnovic a Dasného, od Českého Vrbného po Písek budou následovat další úseky, kde bude střídavý předjížděcí třípruh pro jeden či druhý směr,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka.

Od Českého Vrbného k Češnovicím vybuduje ŘSD 6,5 kilometru dlouhý směrově rozdělený čtyřpruh. Naváže tak na stejně uspořádaný výjezd z krajského města. Zbylé dva kilometry bude směrově nerozdělený třípruh. Přeložka poslouží i jako obchvaty Češnovic a Dasného. Poblíž silnice I/20 je i přírodní rezervace Vrbenské rybníky, té se ale staveniště nedotkne. Součástí stavby budou dvě mimoúrovňové křižovatky, deset mostů a dvě protihlukové stěny dlouhé dohromady 1,5 kilometru. Násypy budou místy téměř sedm metrů vysoké. Pro stavbu využije ŘSD i zeminu z části budované dálnice D3, a to až 130.000 metrů krychlových materiálu.

ŘSD postupně rozšíří silnici I/20 od Pištína až k Písku na uspořádání 2+1, aby byl provoz plynulejší. Trasu dlouhou přes 32 kilometrů si rozdělilo do čtyř částí. Jsou to úseky z Písku do Protivína, z Protivína do Vodňan, dál z rodiště malíře Jana Zrzavého k Nové Hospodě a od té potom až k Pištínu. Až práce skončí, budou na celém vytíženém tahu tři jízdní pruhy místo současných dvou. „Silnice už nesplňuje potřebné normy, nemá prostor za krajnicí, je na ní i mnoho velmi nepřehledných a nebezpečných horizontů,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Práce by měly začít do tří let. V Protivíně na Písecku postaví ŘSD na silnici I/20 také nový most. Ten současný je poškozený tak, že je nutné ho zbourat. Odhad nákladů je miliarda Kč.

Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 281,3 kilometrů nových staveb. Jedná se o 218,6 km dálnic a 62,7 km silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení se nachází dalších 162,6 km dálnic a silnic I. třídy.

I/20 Pištín – České Vrbné

Hlavní trasa
Délka: 8531 m
Počet stavebních objektů: 103
Zhotovitel: MI Roads a.s., Doprastav a.s., M – SILNICE a.s.
Cena stavby dle smlouvy: 1 257 455 594 Kč bez DPH
Zahájení realizace: 8/2024
Zprovoznění: 8/2027
Infoleták ke stavbě: Zde