Korejská republika - Civilní letectví, vesmír, příležitosti pro český export. Mapa globálních oborových příležitostí 2024/2025

Jihokorejský letecký průmysl je převážně řízen hlavními hráči jako Korean Air a Korea Aerospace Industries (KAI). Korean Air je největší komerční leteckou společností a národním leteckým dopravcem země. KAI vyrábí a montuje díly a komponenty pro Boeing a Airbus a navíc navrhuje, vyvíjí a vyrábí letadla s využitím domácí technologie, jako jsou bezpilotní letouny (UAV), vrtulníky a letadla s pevnými křídly. Kromě toho jsou další klíčovou oblastí, kde mají KAI a Korean Air významnou přítomnost na místním trhu, služby údržby, opravy a přestavby (MRO) pro komerční a obranná letadla. Boom v Koreji zažívají v současnosti drony a své využití nacházejí v mnoha oblastech – od záchranných složek až po zemědělství. Jihokorejský segment bezpilotních letounů v posledních letech rychle roste a pomáhá tomu i příznivá vládní politika, která cílí na rozvoj tohoto odvětví. Velikost domácího trhu s drony dosahovala v roce 2022 726 milionů USD. Do roku 2028 pak odhady hovoří o tom, že se na místním trhu bude pohybovat až 60 000 těchto strojů. Roste rovněž rozsah využití, které tyto prostředky v Koreji nachází. Mezi ty patří oblasti jako záchrana osob, logistika, stavebnictví, doprava, infrastruktura či dokonce zemědělství. Právě zde zažívá země prudký nárůst využití těchto strojů za účelem hubení škůdců, setby či monitoringu plodin.

Po úspěšném uvedení do vesmíru svého vlastního nosného raketového systému „Nuri“, potvrdila Korea svou pozici jako 7. země na světě schopné vypouštět rakety s domácí technologií. Hlavním zaměřením pro rozvoj domácího vesmírného programu je rozšíření vývoje civilních satelitních programů, včetně mikrosatelitů, satelitů na geostacionární oběžné dráze a Korejského polohového systému (tzv. KPS). Vláda věří, že rozšíření nabídky civilních satelitů poskytne základ pro budoucí růst místního vesmírného odvětví. To také vysvětluje, proč se vláda snaží zlepšit kvalitu satelitních informačních služeb, které lze aplikovat na různé oblasti včetně námořní dopravy, životního prostředí, počasí a zemědělství. V oblasti nosných raketových systémů je zaměření na vývoj další generace „Nuri (KSLV-II)“ a následného modelu „KSLV-III“. Země plánuje dopravit vypustit lokálně vyvinutý robotický přistávací modul na Měsíc do roku 2032 a tento program bude vyvíjen Korejským institutem pro výzkum v leteckém průmyslu (KARI). Do roku 2045 pak plánuje Korea vztyčit svou vlajku na Marsu. Pro posílení svých obranných schopností ve vesmíru Jižní Korea vyvíjí průzkumné satelity a mikrosatelitní konstelaci v rámci vládního programu, který bude pokračovat do roku 2030. Vesmírný trh v Koreji představuje příležitosti v oblasti poskytování služeb pro vypouštění satelitů, vyspělých senzorů a optických zařízení pro nosná zařízení.

V lednu 2024 ohlásila Korea cíl v květnu téhož roku spustit fungování plnohodnotné vesmírné agentury v květnu. Korea AeroSpace Administration (tzv. KASA) bude odpovědná za vedení vesmírných programů země a také letecký a kosmický výzkum, včetně projektů průzkumu Měsíce a Marsu. V březnu 2024 bylo oznámeny plány na zřízení nového vesmírného průmyslového klastru, který bude schopen nejen výroby satelitů a raket, ale také výcviku astronautů. K tomu bude do roku 2027 alokováno v přepočtu přibližně 1,1 miliardy USD, což představuje nárůst oproti letošnímu rozpočtu ve výši 619 milionů USD. Země plánuje navýšit svůj podíl na světovém trhu leteckého průmyslu z aktuálního 1 procenta na 10 procent do roku 2045, a vytvořit také přibližně 250 tisíc nových pracovních míst. Nový klastr bude v tomto hrát hlavní roli. Celkem v přepočtu 740 milionů USD poputuje do tří lokalit: Sacheon (sídlo KASA a centra pro vývoj a výrobu satelitů); Goheung (vesmírné středisko s kosmodromem, montážními a testovacími zařízeními) a Daejeon (nové letecké výcvikové a výzkumné centrum schopné každý rok vyškolit 1500). Země slíbila vytvoření alespoň 10 „světových“ společností věnujících se letecké technologii do roku 2045, částečně s rozšířením fondu pro venture kapitál.

Významné akce v tomto sektoru: Seoul International Aerospace and Defense Exhibition (ADEX), Drone Show Korea

Příležitosti pro české firmy se tak skýtají zejména v: bezpilotních prostředcích, avionice, pohonných leteckých jednotkách, přistávacích systémech, systémech pro vypouštění satelitů, vyspělých senzorech a optických zařízení pro nosná zařízení

Článek je součástí projektu MZV Mapa globálních oborových příležitostí