Zdražení benzínu nezabránila ani silná koruna. Jaký je výhled?

Česká koruna v posledních dnech trhá jeden rekord za druhým, aktuální kurz jsme na páru EUR/CZK neviděli od roku 2008. Ani nadále posilující česká koruna však nezabránila cenám pohonných hmot na našich čerpacích stanicích v tom, aby opět zdražily. Růst cen se pak týkal zejména benzínu, který za uplynulý týden v průměru zdražil o 54 haléřů na 36,76 Kč za litr. Nafta pak zdražila jen velmi nepatrně - o 5 haléřů na průměr 37,33 Kč za litr. Postupně se tak svírají cenové nůžky mezi naftou a benzínem. Ceny obou pohonných hmot jsou blízko sobě i díky stále platnému snížení spotřební daně, které neustále platí u nafty. Tu tak zlevňuje přibližně o 1,80 Kč na litr. Jestli dojde k návratu do běžného stavu - tedy benzín dražší než nafta, je však nejisté. Za růstem cen benzínu stálo nejen zdražení na burze v Rotterdamu, ale také postupný růst marží na našich čerpacích stanicích. Ty byly totiž z dlouhodobého pohledu na podprůměrných hodnotách. U nafty dokázala růst cen na burze prakticky eliminovat nadále posilující koruna. Poptávka po naftě na topné účely navíc slábne díky pádu cen zemního plynu a naplněným plynovým zásobníkům. 

Aktuální situace vybízí k obchodování ropy, u nás to lze bez poplatků. Více se dozvíte ZDE.

V dalších týdnech by měly pohonné hmoty pokračovat ve zdražování. Očekáváme, že efekt silné české koruny bude postupně slábnout a zároveň by dále měly růst marže obchodníků. Vyšším tempem by měla začít zdražovat i nafta - 5. února totiž vejde v platnost embargo na dovoz ruských pohonných hmot do EU. Částečné embargo na dovoz ruské ropy, které platí v EU od prosince, jsme přežili bez ztráty kytičky. Embargo na ruské pohonné hmoty je však problémem zejména u dieselu, kterého se do EU stále dováží přibližně 40 %. Na trhu tak vidíme opačný vývoj než v prosinci. Tehdy postupně klesal dovoz ruské ropy po moři na nulu již před samotným začátkem prosince, u pohonných hmot je však situace opačná. EU se snaží ruskou naftou předzásobit a její dovoz tak roste. Evropské rafinérie totiž nemají dostatečnou kapacitu na to, aby vyprodukovaly potřebný objem nafty. Rozhodně by neměl v Evropě nastat nedostatek nafty, budeme však muset nalézt jiné dodavatele a její cena tak může vzrůst. Může také dojít k paradoxní situaci, kdy do EU budeme dovážet naftu z Číny nebo Indie, která byla vyrobena z ruské ropy. Další nafta by pak měla do EU putovat z USA a Blízkého východu. Na trhu navíc rostou i ceny ropy - ropa brent od prvního lednového týdne zdražila o 8 USD na barel. V podstatném zdražení by však pohonným hmotám mohly zabránit obavy o globální recesi. 

Upozornění: Jakékoli názory, zprávy, výzkumy, analýzy, ceny nebo jiné informace obsažené v tomto materiálu jsou poskytovány jako obecná marketingová komunikace pouze pro informativní účely a nepředstavují investiční poradenství. Nic v tomto sdělení neobsahuje investiční doporučení nebo pobídku za účelem nákupu a prodeje jakéhokoliv finančního nástroje. Všechny poskytnuté informace jsou shromažďovány z renomovaných zdrojů a jakékoliv informace obsahující údaj o minulé výkonnosti nejsou zárukou ani spolehlivým ukazatelem budoucí výkonnosti. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za jakékoliv ztráty vyplývající z jakékoliv investice provedené na základě informací uvedených v tomto sdělení. Tato komunikace nesmí být reprodukována ani dále šířena bez našeho předchozího písemného souhlasu.