Slovensko připravuje rozsáhlou rekonstrukci silničních mostů

Mosty a silnice na Slovensku nemají jednoho správce, resp. majitele. Dálnice a rychlostní silnice jsou pod správou Národní dálniční společnosti (NDS), a.s., která je ve vlastnictví státu. NDS má ve své správě celkem 815 mostů. I když zatím mosty ve správě NDS nevykazují dle kontrolních autorit výraznější zhoršení stavu, NDS již v letošním roce opravuje nebo připravuje opravu 8 mostů. Jejich oprava, res. obnova má stát přes 12 mil. EUR (bez DPH).

Mosty na silnicích I. třídy jsou pod správou Slovenské správy silnic (SSC). Ta spravuje přibližně 1784 mostů. Z toho v nevyhovujícím stavu je 546 mostů, z nichž až 204 mostů je v nejhorším, až havarijním stavu. Náklady na jejich rekonstrukci se odhadují na 162 mil. EUR, v letošním roce z důvodu absolutního nedostatku finančních zdrojů budou opraveny pouze nejkritičtější části mostů. Se systémovými opravami by se dle SSC mělo začít od příštího roku. K prvním opravovaným mostům by měly patřit např. most v Oravské Jasenici, ale i most v obci Vištuk v okrese Pezinok. V současnosti se pracuje na projektové dokumentaci a předpokládaný termín výstavby se z roku 2022 posouvá až na rok 2023.

Silnice II. a III. třídy jsou spravovány jednotlivými kraji. Na těchto silnicích je 5 395 mostů, z nichž dle výsledků Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) SR je až 1 154 mostů ve třech nejhorších kategoriích a vyžadují okamžitou opravu a 2 478 mostů je rizikových. Zatímco počty mostů ve špatném až rizikovém stavu na těchto silnicích ročně narůstají, počet vyhovujících mostů neustále klesá a v současnosti existuje pouze 1 763 vyhovujících mostů na těchto silnicích.

Dlouhodobé zhoršování stavu mostů, které jsou ve správě samosprávních krajů, je důsledkem dlouhodobě neodpovídajícího financování ze strany státu. Dle zprávy NKÚ je nezbytné schválit nový systém vícezdrojového financování modernizace silniční infrastruktury, včetně mostních objektů.

Ministerstvo dopravy a výstavby SR považuje koncepční řešení problematiky mostů za mimořádně důležité. Aktuálně se proto ministerstvo zabývá možností vytvoření Fondu dopravní infrastruktury po vzoru České republiky.

Kromě problémů s finančním zabezpečením údržby a opravy mostů zápasí Slovensko
i s nedostatkem fundovaných odborníků v této oblasti. Díky neodborným postupům u oprav mostů byly v mnoha případech peníze investovány do oprav, které neřešily podstatu problému, proč jsou mosty v nevyhovujícím stavu.

Připravovaná rozsáhlá, nicméně nezbytná oprava nebo rekonstrukce mostů na Slovensku může být významnou příležitostí pro české firmy z oblasti stavebních konstrukcí a mostů, ale i pro odborníky v oblasti projektové dokumentace příslušných rekonstrukcí a oprav mostů.

Autor: Hildegarda Horská, ekonomická specialistka, Velvyslanectví ČR v Bratislavě