Bosch: Dodavatelské řetězce čipů v automobilovém sektoru jsou ve vážných problémech a v podstatě nefungují

Vedení společnosti Bosch, která je jedním z hlavních světových dodavatelů pro automobilový průmysl, uvedlo, že dodavatelské řetězce pro polovodičové součástky v rámci sektoru nejsou schopné fungování s ohledem na stále se prohlubující krizi tohoto sektoru.

Problémy sektoru se vyostřují kvůli koronavirové krizi a následnému silnému růstu poptávky. Produkci navíc negativně ovlivňují některé mimořádné rozsáhlé výpadky na straně hlavních producentů způsobené nepříznivými klimatickými podmínkami, požáry závodů a dalšími faktory.

Automobilky v důsledku nedostatku čipů a dalších polovodičových součástek omezují produkci případně vyrábějí nekompletní vozy do zásoby s tím, že budou později doplněny.

Podle vedení společnosti Bosch by si zástupci automobilového sektoru a dodavatelů čipů měli sednout ke společnému jednání a hledat cesty ven z této nepříjemné situace. Celkově vedení firmy očekává, že problémy s čipy se protáhnou dále až do roku 2022 s tím, že věří, že poptávka zůstane i nadále silná.

Samotný Bosch po 2 letech dobudoval novou továrnu na čipy v hodnotě 1 mld. EUR v blízkosti Drážďan, jež se stává významným centrem produkce polovodičových součástek. Během poslední dekády se počet zaměstnanců v tomto sektoru v oblasti zvedl z 45 000 na cca 70 000 a počítá se s dalším posunem směrem ke 100 000 do roku 2030.

Celá Evropa se podle statistik podílí na celosvětové produkci polovodičů zhruba z necelých 10%. Na straně poptávky je to cca 20%.

Tento článek podléhá licenci Creative Commons Uveďte autora-Nezasahujte do díla 3.0 Česko