Budoucnost elektromobility drží v rukou Čína

Elektromobily se v poslední době stávají horkým tématem v důsledku celosvětově klesajících zásob ropy a omezení vlád pro používání spalovacích motorů v důsledku obrovského znečištění. V Evropě se zakazují vjezdy do velkých měst. V některých zemích, jako například Rakousko se omezuje rychlost, zatímco Čína omezuje dokonce i možnost si automobil se spalovacím motorem koupit. Ve velkých městech je třeba se registrovat v loterii a čekat někdy až 8 let na registraci nového vozidla.

Některé evropské státy již přistoupily i k oznámením o zákazu prodeje benzinových a naftových automobilů po roce 2040. Patří k nim například Francie a Spojené království. Auta s hybridním motorem však bude možné kupovat i po tomto termínu.

Tato opatření přispívají k rychlému rozvoji elektromobility, protože v Evropě pro ně neplatí například omezení vjezdu ani rychlosti a v Číně se na registraci čeká oproti klasickým automobilům nesrovnatelně kratší dobu, zhruba rok, až dva. Čísla ze začátku roku 2019 hovoří o počtu 5,6 milionu vozů na elektrický pohon, což je oproti stejnému období z předchozího roku nárůst o 64 procent.

Lídrem v tomto trendu je Čína s celkovým počtem 2,6 milionu elektromobilů. Druhé místo zastává USA s počtem 1,1 milionu e-vozů.

Z konkrétních firem se průkopníkem v oblasti elektromobility stala jednoznačně Tesla, která se může pyšnit největším počtem nově registrovaných vozidel a to téměř 234 tisíc. Za ní následují čínské značky BYD a BAIC. Jenže samotné e-vozidla nestačí. Důležitá je i infrastruktura, kterou má Tesla podle oficiální stránky vybudovanou v počtu více než 1440 nabíjecích stanic Supercharger a téměř 12,9 tisíc nabíječkami v Evropě, Severní Americe a Asii.

Ohromným tempem postupuje i čínský automobilový startup Nio. Značka vznikla v roce 2014, ale rozmáhá se raketovou rychlostí, a to nejen prostřednictvím představování nových modelů, ale také budováním nových stanic pro rychlou výměnu baterií, kterých podle údajů z listopadu 2018 v Číně vybudovala 18 podél hlavní dálnice G4 na trase Peking - Hong Kong - Macau. Výměna baterie trvá přibližně 3 minuty a do roku 2020 automobilka plánuje vybudovat takových stanic až 1000. O podobný projekt se před časem pokoušela i americká Tesla, která ho ukončila po prvním neúspěšném pokusu, neboť stanice nebyla velmi populární.

Další službou, kterou Nio v rámci budování infrastruktury pro e-vozidla nabízí, je mobilní nabíjení prostřednictvím flotily elektrických dodávek Maxus EV80, které disponují dvěma nabíječkami s celkovou kapacitou 140 kWh a kromě vozidel značky Nio nabízejí své služby i majitelům zmiňované Tesly.

Zajímá vás, jak se fascinující trend elektromobility ovlivňuje a může ovlivnit kapitálové trhy? Co může jeho znalost znamenat pro vaše investice a obchodování? Přijďte a dozvíte se více na našem semináři, který se koná 17. 4. 2019 v Brně a 25.4. 2019 v Praze.

Registrace Brno 17.4. zde

Registrace Praha 25.4. zde

Olívia Lacenová

Hlavní Analytik xPartners

Ve světě finančních trhů začínala na oddělení sales, kde se věnovala klientům obchodujícím prostřednictvím CFD certifikátů. Fascinoval ji zejména svět akcií a komodit, kterým se chtěla věnovat podrobněji. Rok a půl strávila psaním odborných článků na tuto tématiku v redakci Hospodářských novin. Momentálně se zabývá analytickou činností, kde se věnuje hlavně trhům s komoditami a vývoji drahých kovů, které ve fyzické podobě považuje za nejlepší formu zajištění majetku proti nejistotě.

xPartners - Investiční služby

Doba je dynamická a nabízí inovativní investiční příležitosti. Proto jsme tu my, mezinárodní společnost poskytující spolehlivé a bezpečné investiční služby po celém světě včetně České republiky - s lokální podporou v rodném jazyce a propracovaným systémem vzdělávání.

Více informací na: https://www.xpartners.com