Varování. Evropa by mohla přijít o pozici automobilového hegemona ve prospěch Číny

Evropa patří neoddiskutovatelně mezi kolébky a zároveň současná centra automobilového průmyslu. Podle některých komentářů a odhadů je tu reálné riziko, že do budoucna by o svou pozici v tomto ohledu mohla přijít a to sice kvůli očekávanému rozvoji elektromobility. Kamenem úrazu se pro Evropu stanou omezené možnosti produkce vlastních baterií, které jsou naprosto klíčové, protože tvoří asi dvě pětiny celkové ceny vozu. Lídrem bateriového segmentu je a bude Čína s podporou Japonska a Jižní Koreje. Podle některých analytiků je tu tedy reálné riziko, že automobiloví výrobci přesunou svou výrobu směrem do těchto asijských zemí za dostatkem tolik potřebných baterií.

Čína je navíc už nyní největším světovým automobilovým trhem a rovněž suverénně největším trhem pro elektromobily.

Podle analytiků má evropský automobilový průmysl do budoucna určitou šanci na záchranu, pokud se vydá podobným směrem jako Airbus v leteckém průmyslu, který vznikl spojením mnoha menších národních firem a v podobě nadnárodního gigantu nyní jako jediný konkuruje americkému Boeingu.