Povinné ručení bylo pro pojišťovny v roce 2013 ztrátové, letos jeho ceny vzrostly o 7 %

Přestože již vloni zažilo povinné ručení růst cen o 7 %, vybrané pojistné na náhradu škod opět nestačily. Důvodem, proč bylo povinné ručení nerentabilní i přes nárůst jeho ceny je podle Tomáše Sikory, výkonného ředitele České asociace pojišťoven, výrazný pokles cen v letech 2008 -2012, kdy došlo k propadu o cca 30 %. Zvýšení cen z loňského roku je tedy v porovnání s předchozími poklesy pouze slabou náplastí.

Majitelé Fabie mohou letos na POV ušetřit. Zdroj obrázku: madautopujcovna.cz

K obratu by však mohlo dojít již letos, kdy dochází k dalšímu zdražování povinného ručení a to zejména pro nejvíce rizikové řidiče, tj. ty ve věku do 22 let.    

Jsou i tací, kteří zaplatí méně

Růst sazeb povinného ručení však není plošný, některé segmenty zažívají dokonce pokles cen. Jedná se zejména o vozy s velmi malým objemem (do 1 250 ccm) a vozy s velmi vysokým objemem (nad 2 500 ccm).

Kdo zaplatí nejvíce?

Řeč již byla o řidičích ve věku do 22 let. Dále jsou to majitelé vozů ve velkých městech a řidiči, v jejichž případě již došlo v minulosti ke škodné události (tzn., roste význam malusů).

Dlouhodobá „výzva“ – nepojištění řidiči

 

Po českých vozovkách dle pojišťoven stále jezdí cca 126 000 nepojištěných vozidel, což je zhruba 1,66 % vozidel registrovaných v České republice. Snížení počtu nepojištěných vozidel je pro pojišťovny výzvou i v tomto roce. Důvod je zřejmý, řidiči bez povinného ručení způsobili jen vloni 3105 nehod, kdy 15 z nich bylo smrtelných, a v rámci kterých byla dle Jakuba Hradce, výkonného ředitele České kanceláře pojistitelů, způsobena škoda více jak 1 000 000 Kč.