NWR trpěla nízkou poptávkou v důsledku krize automobilového průmyslu

PRAHA (MEDIAFAX) - Těžařská společnost NWR v roce 2009 byla v důsledku krize nucena snížit náklady o čtvrtinu, plánované investice však pokračovaly. V roce 2010 chce NWR dokončit obnovu důlních technologií, která v úhrnu dosáhne ceny devíti miliard korun, řekl Mediafaxu finanční ředitel NWR Marek Jelínek.

"Omezení produkce ve většině evropských automobilek na počátku roku tvrdě pocítily především ocelárny, což jsou naši přední zákazníci," popsal úvod roku 2009 Jelínek. "Následoval pokles poptávky po koksu a koksovatelném uhlí i jejich cena," dodal. "Museli jsme reagovat jediným možným způsobem - snížit náklady. Meziročně se nám to ke konci roku podařilo o 23 procent," prohlásil.

Podle Jelínka pokračuje výstavba nové koksárenské baterie v koksovně Svoboda, pokračují investice do obnovy ochranných a bezpečnostních pomůcek pro zaměstnance, naopak se chce NWR zbavit své dceřiné firmy NWR Energy a soustředit se tak jen na koksárenství, nikoliv na produkci a distribuci elektřiny.

V zahraničí je NWR aktivní na polském trhu. "Vyhodnocujeme nejlepší způsob těžby v lokalitách Debiensko a Morcinek," upozornil Jelínek. "Zároveň zvažujeme účast v privatizaci černouhelných těžebních společností, kterou připravuje na rok 2010 polská vláda," uzavřel.

NWR se sídlem v Amsterdamu disponuje rezervami černého uhlí o odhadované hmotnosti 418 milionů tun. Zaměstnává 19 tisíc pracovníků v Polsku a České republice. Akcie jsou obchodovány na londýnské, pražské a varšavské burze.

Akcie společnosti NWR končily středeční obchodování na Pražské burze na hodnotě 158 korun za akcii.

Michal Šenk, senk@mediafax.cz