Mexiko: Investiční cíl automobilových gigantů z USA

Tři výrobci automobilů z amerického města Detroit (Ford, GM a Chrysler) mají plány na přesunutí části své výroby do sousedního Mexika. Důvodem jsou výrazně nižší náklady na pracovní sílu.

V Mexiku by se primárně vyráběly menší automobily a v USA by zůstala výroba trucků a luxusních aut, která je díky vyšším maržím ziskovější.

45 % aut bude vyráběno v Mexiku

Odhady jsou takové, že do roku 2020 by bylo 45 % všech aut velké trojky vyráběno v Mexiku. Ford to odůvodňuje nutností zvyšovat svou konkurenceschopnost a bude se zaměřovat na umístění svých investic tam, kde jsou nejrentabilnější.

Pětinové náklady v Mexiku

Firmám jde především o zvýšení provozní marže, jež se mimo jiné i vlivem vysokých mzdových nákladů v USA snižuje. Na grafu níže lze vidět klesající trend provozní marže u všech třech automobilek v čase.

Výrobci si ale musí s přesunutím výroby pospíšit, neboť nové smlouvy, nedávno vyjednané s odbory, přislíbily zkušenějším zaměstnancům navýšení platů.

Přinejmenším zajímavé je, že dle agentury Reuters jsou náklady na pracovní sílu v Mexiku pětinové.

Nejen nízké mzdové náklady hrají pro Mexiko

Mexiko se stává čím dál tím více atraktivnější pro zahraniční investory. Produktivita i infrastruktura se v posledních pár letech zlepšila a toho chtějí američtí výrobci aut využít.

Také oslabení mexického pesa vůči americkému dolaru (o necelých 20 % za posledních 12 měsíců) nahrává Američanům, alespoň krátkodobě.

Svou roli hraje i regulace a konkurence

V důsledku rostoucí regulace pohonných hmot se budou menší auta v USA prodávat stále více. V tomto sektoru navíc přibývají velké trojce konkurenti z Asie a Evropy.

Důležité je, jak budou američtí spotřebitelé vnímat evropská auta po skandálu německého Volkswagenu.

 Autor: Sven Subotič, David Lojkásek | aurainvest.cz

Tato zpráva není investičním doporučením. Aura Invest Group s.r.o., vázaný zástupce společnosti Colosseum, a.s., obchodníka s cennými papíry.