Srpnový prodej automobilů v USA oproti loňskému roku výrazně zpomalil, byl to nejslabší měsíc od roku 1983 a potvrzuje nejistotu ohledně oživení největší světové ekonomiky. Poptávka v srpnu meziročně klesla o 21% z 1,262 milionů na 997,9 tisíc. Propad byl výrazný, protože před rokem byla poptávka stimulovaná šrotovným. Oproti červenci prodej zpomalil pouze o 5%. Pozitivně se vyvíjel prodej dodávek a SUV, jenž odpovídal zhruba polovině celkového počtu za srpen.

Sezónně očištěný roční prodej tuzemských vozidel dosáhl 8,6 milionů oproti 9,1 milionů v červenci. Kombinovaný roční prodej tuzemských a zahraničních značek zpomalil z 11,56 mil na 11,45 milionů. Ve stejném období před rokem přesahoval hranici 14 milionů. Většinový konsenzus očekával 11,5 milionů jednotek.

Prodej největší americké automobilky GM meziročně klesl o 25% na 185,1 tisíc, konkurenční značce Ford Motor o 12% na 157,3 tisíc, Chrysler zaznamenal meziroční nárůst poptávky o 7% na 98,9 tisíc. Podíl tuzemských značek se na severoamerickém trhu meziročně zvýšil o 3,5% na 44,2%.

Největší rival, japonská Toyota Motor, reportovala meziroční pokles o 34% na 148,4 tisíc jednotek. Model Camry a Corolla/Matrix držel v počtu prodejů první a třetí příčku, druhou a čtvrtou pozici pak Honda s modely Accord a Civic.

Prodej Honda Motor rovněž meziročně zpomalil o 33% na 108,7 tisíc. Prodej Nissan klesl o 27%. Model Altima byl v USA pátý nejprodávanější vůz. Teprve na šestou příčku dosáhla domácí značka Chevy Malibu. Meziroční růst o 25% reportovala pouze indická Tata a Isuzu 15%. Největší propad o 68% zaznamenala značka Suzuki. Celkový podíl asijských automobilek na severoamerickém trhu se v srpnu propadl o 5,2% na 47,9%.

Evropské automobilky si vedly v srpnu na americkém trhu relativně dobře a podíl na trhu meziročně vzrostl o 1,7% na 7,9%. Prodej VW meziročně zpomalil o 3% na 32 tisíc, prodej Daimler zrychlil o 7% na 20,1 tisíc, prodej BMW klesl o 2% na 23,9 tisíc a automobilka Porsche reportovala meziroční nárůst o 33%.